Impresszum Help Sales ÁSZF Panaszkezelés DSA

A Nyugat- Kelet "harcban" áll ? - Az idővel változik-e a néplélek ? 

Idézem a Jogi Fórum Hírlevél /2019. november 05./ egyik cikkének részleteit: 

Mellőzhető-e a közrend és a belső biztonság érdekében az uniós jog? - Magyar vonatkozású ügy az Európai Bíróság asztalán

jogiforum.hu/hirek/41056

2019.11. 5. Jogi Fórum / Európai Unió Bírósága

A Bíróságnak azt kellene megállapítania, hogy azzal, hogy Lengyelország, Magyarország és a Cseh Köztársaság megtagadta a nemzetközi védelmet kérelmezők kötelező áthelyezésére szolgáló átmeneti és időben korlátozott mechanizmusnak való megfelelést, nem teljesítette az uniós jog szerinti kötelezettségeit. A tagállamok nem hivatkozhatnak a közrend fenntartásával, illetve a belső biztonság megőrzésével kapcsolatos hatásköreikre egy olyan érvényes uniós intézkedés alkalmazásának mellőzése céljából, amellyel nem értenek egyet - hangsúlyozza indítványában Sharpston főtanácsnok.

...

Menekültügyi vívmányokkal kapcsolatos másodlagos uniós jog olyan megfelelő jogszabályi kerettel szolgál, amelyen belül a tagállamoknak a nemzetbiztonsággal, a közrenddel és a közösség védelmével kapcsolatos jogos aggályait lehet kezelni az egyes nemzetközi védelmet kérelmezőkkel kapcsolatban. A főtanácsnok ezért úgy véli, hogy maga az uniós jog biztosítja a tagállamok számára a megfelelő eszközöket arra, hogy az uniós jogi kötelezettségekkel összefüggésben egy adott kérelmezővel szemben felmerülő jogos nemzetbiztonsági vagy közrendi aggályaikat kezelni lehet. Az uniós jog azonban nem teszi lehetővé a tagállamok számára, hogy kategorikusan figyelmen kívül hagyják ezeket a kötelezettségeket. A tagállamoknak a társadalmi és kulturális kohézió megőrzéséhez fűződő jogos érdekeit emellett az uniós jog szerinti kötelezettségeik teljesítésének egyoldalú és teljes megtagadásától eltérő, kevésbé korlátozó eszközök is hatékonyan megóvhatják.

...

A főtanácsnok az uniós jogrend három lényeges vetületével foglalkozik: a jogállamisággal, a lojális együttműködésre vonatkozó kötelezettséggel, valamint a szolidaritás elvével. Hangsúlyozza, hogy a jogállamiság tiszteletben tartása a kötelezettségek teljesítésével is jár. E kötelezettségek amiatti mellőzése, hogy azok egy adott helyzetben kellemetlenek vagy népszerűtlenek, veszélyes első lépés a jogállamiság vezérelte rendezett és strukturált társadalom lebontásának irányába. A rossz példa különösen ártalmas akkor, ha azzal tagállam jár elöl. Ezen túlmenően, a lojális együttműködés elve értelmében minden tagállam joggal várhatja el, hogy más tagállamok kellő körültekintéssel teljesítik kötelezettségeiket. A főtanácsnok végezetül megjegyzi, hogy a szolidaritás elve olykor szükségszerűen a terhek megosztásának elfogadását vonja maga után.

Historia est magistra vitae - A történelem az élet tanítómestere- mondta Cicero.

Ehhez a hírhez megemlítek egy régmúlt történelmi eseményt, és azzal kapcsolatban készült regényt. 

Idestova 968 esztendeje lesz annak, hogy a magyar történetírás szerint a Vértes nevet kapott III. Henrik német-római császár szétvert birodalmi hadserege által, a Vértes dombjain elszórt pajzsok, vértek, páncélok és fegyverek után. A fiatal Magyar Királyság majd egy évezreddel ezelőtt megmutatta a hatalmas Német-római Birodalomnak, és Európának, hogy a Kárpát-medence a mi új hazánk, és nem adjuk. Azóta sem…


GERÉB LÁSZLÓ : BÚVÁR KUND /regény/
Történetünk az 1051. esztendőben játszódik, tizenhárom évvel István, az első_magyar király halála után.
Endre király uralkodásának ötödik évében tehát újra megjelent a nyugati határon a német császár serege. Kitört a harc Magyarország szabadságáért. Béla herceg, a nagy magyar hadvezér állt a védelmi háború élére.
/megírtuk az 1951. esztendőben, az itt elmondott honvédő_háború 900. évfordulóján/
/alább a regény egy részlete, A kérdés az, hogy változik-e idővel a néplélek vagy sem ? /

Majd Béla herceg felállt, és beszélt híveihez.
- Nehéz, nagy munkát végeztünk - mondotta. - Másfélszáz év óta lakunk ezen a földön. Azóta a nyugati szomszéd nem szűnt meg áskálódni ellenünk. Újra és újra fegyvert hoz ránk, hogy igát vessen nyakunkba, elvegye termésünket, adónkat, parancsoljon fegyverünkkel, vérünkkel.
Hatalma alá hajtotta a cseheket, poroszokat, adófizetésre kényszerítette a lengyeleket, kikinyújtotta kezét az oroszok ellen is. Mi nem hódoltunk meg hatalmának. Visszavertük támadását öt év előtt is, most is.
Köszönöm, hogy híven harcoltatok, magyarok. Köszönöm az orosz és a lengyel testvéreknek is, akik segítségünkre kivonták fegyverüket. Együtt kell állnunk mindenkoron a nyugati hódítók ellen, akik szolgaságba akarják taszítani népeinket. Mi nem nyugszunk; jöjjön a hódító bár újra és újra: megvédjük mindenkor országunkat!

Vélemény: 

Láthatjuk, hogy az Európai Unió jogszabályi értelemben mennyire képlékeny alakulat. A létrejöttének módja, fejlődése alakított ki egyfajta keretet, aminek a változása még korántsem lezárt. Bizonytalan, hogy egy tagállam függetlensége mit jelent ? Mit jelent egy-egy tagállamnak a szövetségtől elkülönült érdeke ? 

A regénybeli korban a magyaroknál is keresztény állam volt már, mint nyugaton, mégis harc alakult ki közöttük. Úgy tűnik, hogy a magyarok számára a kereszténység felvétele ugyanolyan elkerülhetetlen volt, mint az EU-hoz való csatlakozásunk. Ahogyan a kereszténység formarendjében is az itt élők megmaradtak magyarnak, az EU csatlakozással is ugyan ez a helyzet. 

Sharpston főtanácsnok érvei, jogi szövege csak egy lepel, ami takarja azt a nyugati szándékot, ami jelen pillanatban az említett lengyel, magyar és cseh államok jól felfogott érdekeivel ellentétben áll.

Mit mond a néplélekről a Pallas Nagylexikon ?

A közönséges lélektan rendszerint csak az egyénnek lelki jelenségeivel foglalkozik és sokáig nem igen vetett ügyet rá, hogy a lelki jelenségek egyik legfontosabb mozzanata az embernek embertársaival való érintkezése. Ez az érintkezés fejleszti az egyéni lelket, melynek mivolta e nélkül meg sem érthető. Mint nagyobb közösség (család, törzs, nép) tagjai bizonyos tekintetben közös lélekkel is birnak, mely közös lélek sajátosságai a közösség nyelvében, ős vallási felfogásában, mitoszaiban, mondáiban, érzés- és cselekvésmódjában, szokásaiban, intézményeiben nyilvánulnak. Ez a N. a nép ősi idejében keletkezik és sajátosságai bizonyára az éghajlattól, talaj mivoltától, az ehhez alkalmazkodó foglalkozásoktól, őstörténeti érintkezésektől stb. függenek. Igen nevezetes tulajdonsága a N. sajátosságainak nagy állandósága, mely arra mutat, hogy ha egyszer kifejlődött átöröklés útján fizikai szervezetünkben tudatunktól, akaratunktól független anyagi alapot nyert s igy csak annak a lassu változásnak van alávetve, mely az organikus világban alig észrevehető módon alakítja át az organikus élet tipusait, továbbá azoknak a hatásoknak, melyek a külső körülmények gyökeres megváltoztával (lakóhely változása, p. magyarok honfoglalása), továbbá más népekkel való keveredéssel együtt járnak. A néplélek legfontosabb nyilatkozásai: nyelv, ősköltészet, ősi szokások és intézmények, ezekből ismerhető meg. A N.-től elkülönítendő a nemzeti szellem fogalma. A nemzeti szellem történeti produktum a N. és a történeti fejlődés erőinek összeműködéséből. A nemzeti szellem a N.-ben gyökerezik, de ennek kulturai tovább fejlesztése, melyhez a nemzetközi hatása hozzájárult. A nemzeti szellem történeti produktum, csak a nép felső rétegeiben jut kifejezésre, változékony, van virágzása és hervadása, emelkedése és sülyedése. Míg a N. a nyelvben, az ősi vallásban, az ősi szokásokban és intézményekben jut kifejezésre, a nemzeti szellem a nemzet kulturájában s e kultúra alkotásaiban nyilvánul. V. ö. Alexander Bernát, Nemzeti szellem a filozofiában.

Read more: http://www.kislexikon.hu/neplelek.html#ixzz64Uz93gVr

Célszerű tanulmányoznunk a történelmünket, az eseményeknek az államok közötti bonyolult rendszerét, azért, hogy a ma történéseit helyesen érthessük, nem mellesleg önvédelmi célból. Érdekes, hogy gazdasági tekintetben szoros az együttműködés a magyarok és a németek között és mégis a felépítményi elemekben milyen ellentmondás bontakozott ki. Hihetetlen, de a népekre jellemző viselkedési mechanizmusok a régmúltból máig hatnak, a néplélek egy állandó jelenségnek tűnik. 

Dr. Csáktornyai Zsolt 

2019. november 06. 

Jenő község /Fejér megye/

 

0 Tovább

Javasolt módszer a lakás gázkazánnal történő fűtéséhez. 

Most következik a fűtési szezon. Számos cikk található az interneten, amely a fűtéssel foglalkozik. Most egy személyes tapasztalatot akarok leírni, aminek a működését több éve alkalmazzuk a családi ház fűtésénél, gázkazán esetén.

A házban radiátorok lettek beszerelve a helyiségekbe a fűtési rendszer régebbi kiépítésekor. A kazán fa,szén tüzelésű volt,  ami a présházban-kazánházban lett elhelyezve. A helyiség alkalmas volt szén tárolására is. Elég nagy a távolság a kazán és az utcafront felőli lakószoba radiátora között. A fűtési csövek és a radiátorok nagyon precízen lettek elhelyezve, ezért a kazánban felmelegített víz mozgatására még un. keringető szivattyúra sincs szükség. A víz a kazánban történő felmelegítés hatására kezd el cirkulálni a rendszerben. A kazántól nem messze van az a függőleges cső szakasz, amelynek a tetején a padlástérben lett elhelyezve az un. kiegyenlítő tartály. A teteje levehető, tehát a vízrendszer nyitott. Ezt a tartályt tágulási tartálynak is nevezik, mert a felmelegítés hatására a víz szintje tud növekedni a tartályban a tágulás fizikai jelenségekor.

A víz a fűtés folyamatában csökkenhet /párolgás/ ezért a fűtési szezon kezdetén ellenőrizni kell a tartályban lévő vízszintet, ha szükséges a tartályba töltéssel lehet pótolni. Természetesen a vizet nem engedjük le a nyári időszakban a rendszerből, mert a vízzel töltöttség akadályozza, hogy a rendszer belülről rozsdásodjon.

Nagy megváltás volt az, hogy a vezetékes gáz bevezetése lehetővé tette a gázkazánnal történő fűtést. Párhuzamosan lett bekötve a gázkazán a korábbi /fa, szén tüzelésű/ kazán mellé, tehát szükség esetén a régi kazán is használható. A gázkazán beszereléskor az un. termosztát lett elhelyezve a lakótérben,  és elektromosan lett bekötve az érzékelő a kazánba. A gázkazánban a 60-80 C fokú víz állítódott elő és indult el a csöveken.  Az általunk kívánt lakás hőmérséklet 20 C volt beállítva a termosztáton.

Nekem nem tetszett ez a működési mód, azért mert a felmelegített víz amire emelte a lakás hőmérsékletét 20 C fokra, és ezt a termosztát érzékelte, aztán kikapcsolta a kazánt, közben olyan mennyiségű melegvizet állított elő, hogy az a lakás hőmérsékletét 20 C fok fölé, akár 25 C –ra is növelte. Ez már magas hőfok volt, és nyitottuk ki az ablakot. Ez már nyilvánvaló veszteség, pénzkidobás volt.

Én arra gondoltam, hogy a termosztátot kiiktatom a rendszerből. A gázkazánon is van egy szabályzó, amely a vízhőfok érzékelésre működik és kapcsolja ki-be a kazánt. Ezt beállítottam 25 C fokra. Amikor alacsonyabb volt a vízhőfok a kazán beindult és a 25 C fok elérésével leállt. Tehát ekkor már nem fordult elő a 60-80 C fokos szint. Mi történt ezzel a 25 C fokos vízzel. Ugyanúgy elindult a rendszerben a cirkuláció. A laktér felől érkező alacsonyabb hőfokkal rendelkező víz beindította a gázkazánt.

A radiátorok nem melegedtek fel nagyon. Ez az alacsonyabb vízhőfokú víz stabilan alakította ki a lakásban a 20 C fokot, és ezt az említett működés fenn is tartotta. A lakás túlmelegedése nem következett be. Tehát a víz maga volt a kazánt vezérlő elem. Előnyök: a stabil, kívánt szinten levő hőfok a lakásban, ingadozás nélkül. Szerintem gazdaságosabb a gázfelhasználás. A gázkazán is többet bír ki, mert nem járatjuk magas hőfokon hosszabb ideig, tehát nem égetjük szét.

Az eszmefuttatást javaslom átgondolni, ha valaki gondolja kipróbálni. Mi évek óta így működtetjük a kazánt, és nem is akarunk a módszeren változtatni.

Dr. Csáktornyai Zsolt 

2019. október 22. 

Jenő községből /Fejér megye/ 

3 Tovább

500 éve történt -  Magellán, aki elsőként hajózta körül a Földet

/Az alábbi szöveg fülszöveg, idézetek, amit kiemelésre fontosnak tartottam olvasva Stefan Zweig: Magellán, aki elsőként körülhajózta a Földet című könyvéből. /

A Föld felfedezésének történetében a legnagyszerűbbet teljesítette Magellán Ferdinánd, aki embereivel öt apró kis halászbárkával elindult Sevillából, hogy körülhajózza az egész Földet. Az emberiség történetének talán legremekebb odisszeája e kétszázhatvanöt elszánt férfi útja, akik közül végül egyetlen megrongált hajón, de árbocán a legnagyobb győzelem lobogójával csak tizennyolcan tértek vissza. A 2019-es évben ennek a nagy utazás megkezdésének 500. évfordulójához értünk. Az öt hajóból álló flotta – Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria és Santiago – 1519. szeptember 20-án, /kedden/ hajnalhasadáskor hagyta el a spanyol partokat.

A rómaiak utazásaikon és háborúikban először lelték kedvüket a Kelet égető és kábító, maró és mámorító termékeiben. Azóta a Nyugat konyhái nem akarják nélkülözni az indiai fűszereket. Az északi ételek a középkorig ízetlenek és unalmasak voltak. Európában a fűszerek nélküli ételeket még a fejedelmek asztalánál is a sivár egyhangúság jellemezte. A legközönségesebb étel is kellemessé válik a tört bors, szerecsendió, fahéj, vagy gyömbér használatával.

A fűszerek iránti nagy igény és ezzel szemben a beszerzésének nehézsége okozta,  hogy rendkívül magas volt az ára. Velence palotái – csakúgy, mint a Fuggereké, Welsereké – csaknem kizárólag az indiai fűszerek hasznából épültek.  A fűszerszigetek elérésének más útja felfedezése, nyugat felé haladva és az ebből származó nagy haszon reménye arra ösztönözte a hatalmasokat, hogy támogassák anyagilag Magellán tervét. 

Sanlúcar kis templomában Magellán gyónás után az egész legénységgel együtt még egyszer megáldozik. Hajnalhasadáskor megcsörrennek a horgonyok, lobognak a vitorlák, ágyúk dörögnek az eltűnő part felé: a legnagyobb felfedező út, az emberiség történetének legmerészebb kalandja megkezdődött.

Az utazás számos nehézsége között Magellán legsúlyosabb feladata, hogy a különböző tonnatartalmú és más-más sebességű vitorlás hajókat állandóan mint egységes csoportot összetartsa. Ha akár csak egy hajó is eltéved, akkor az a hatalmas úttalan óceánon  végérvényesen elveszett a flotta számára. Magellán tehát elutazása előtt, különleges rendszert dolgozott ki arra, hogy a hajók között állandóan fenntartsa az összeköttetést. A többi hajó követi az elől haladó zászlóshajó, a Trinidad nyomát. Éjszakai időszak okoz problémát, amit úgy old meg, hogy a Trinidad farán egy lámpába elhelyezett fáklyát gyújtanak meg.

Hebbel mondta ki a nagyszerű tételt: A történelem számára közömbös az, hogy miképpen történik valami. Az mindig csak a teljesítők, a megvalósítók oldalán áll. Mindaz, amit a bölcsek évezredek óta gyanítottak, amit a tudósok megálmodtak, most egyetlen ember bátorsága folytán bizonysággá lett: a Föld gömbölyű. Mert lám: egy ember körüljárta !

A Victória nevű hajó befut Sanlúcar kikötőjébe 1522. szeptember havának 6. napján minden idők tengerhajózásának legnagyobb tette véget ért.  1522. szeptember 8-án, tizenkét nap híján három év után horgonyt vet Sevillában.

1913. egyik őszi napján Wilson elnök Washingtonban megnyom egy villanygombot, amely megnyitja a Panama csatorna zsilipjét és ezzel örökre összeköti egymással a két nagy tengert, az Atlanti- és a Csendes-óceánt. A Magellán-szoros immár végleg fölöslegessé válik. Végérvényesen megpecsételték a sorsát és egyszerű történelmi, jelentéktelen földrajzi fogalommá süllyed vissza. A lakható világ valamennyi területe közül a Patagónia és a Tűzföld közt fekvő partok a Föld legelhagyatottabb és legszegényebb vidékei.

De a történelemben a teljesítmény erkölcsi értékét sohasem a gyakorlati hasznosság dönti el. Csak az gazdagítja maradandóan az emberiséget, aki önmagáért gyarapítja a világ tudását, és fokozza alkotó öntudatát. Ebben az értelemben pedig Magellán tette túlnő korának minden más tettén, és dicsőségében külön dicsőséget jelent a szemünkben, hogy ő nem ezrek és százezrek életét áldozta fel eszméjéért, mint a legtöbb vezér, hanem csupán önmagát. Elsőnek merte vállalni a Föld körülhajózásának oly merész gondolatát, és akinek legutolsó hajója valóra is váltotta eszméjét.

Azzal, hogy megismertük Földünk területének egy évezred óta hiába számítgatott méreteit, az egész emberiség nyert újfajta képet erejéről, a bejárt földgolyó nagyságával együtt új kedvvel és megújult bátorsággal ébred ismét saját nagyságának tudatára.

Magellán csaknem elfelejtett tette bizonyította be örök időkre, hogy valamely eszme, ha géniusz veszi szárnyára, ha a szenvedély viszi elszántan előre, erősebbnek bizonyul a természet minden eleménél, hogy mindig az egyes ember az, a maga apró,  múlandó életével, aki valósággá és múlhatatlan igazsággá tudja tenni, ami száz és száz nemzedéknek csupán vágyálma volt.

A felfedezés eredménye - a Magellán-szoros hajózható tengeri út, hosszú kanyargó keskeny tengerszoros a dél-amerikai kontinens déli csúcsa, pontosabban Chile partjai, illetve a részben Argentínához tartozó Tűzföld és a vele szomszédos szigetek között. A Csendes- óceán és az Atlanti–óceán közti legfontosabb természetes átjáró, de a barátságtalan éghajlat és a szoros szűk volta miatt nehéz hajózási útnak számít. A Panama-csatorna megnyitása /1914 / a Magellán-szoros fontosságát csökkentette, de nem szüntette meg. /Wikipédia/

Dr. Csáktornyai Zsolt 

2019. augusztus 28. 

Jenő község /Fejér megye /

Magellán-szoros 

Magellán

Victoria nevű hajó

0 Tovább

JÖN A TÍZPERCES KIÁLLÍTÁS AZ ANGOL FOCIBAN

/nyilt levél/ 

MLSZ részére !

Tisztelt MLSZ Vezetők !

Tisztelt Szövetségi Kapitány Úr !

/küldés: Hajós Gabriella szöv. kapitány személyi asszisztense részére email-ben

Hajos.Gabriela@mlsz.hu/

Tisztelt Hajós Gabriella !

Korábban email-ben küldött levélben azzal foglalkoztam, hogy a labdarúgás szabályrendszerében indokolt lenne a rövid időre kiállítás büntetés alkalmazása.

A tegnapelőtt megjelent Nemzeti Sport újság egyik cikke foglalkozik azzal, hogy Nagy-Britanniában alacsonyabb osztályban alkalmazták a 10 perces kiállítást /tiszteletlenség a bíróval szemben esetén/, és pozitív tapasztalatok is vannak már.

Amit korábban 2019. januárban írtam a témában elérhetők: https://csaktornyaizsoltdr.reblog.hu/egy-ujabb-javaslat-a-focihozhttp://csaktornyaizsoltdr.reblog.hu/a-foci---egy-komment---egy-valasz

A mai napon láttam, hogy az Interneten is szerepel a témában egy korábbi 2019. májusi cikk, ami az alábbi :

JÖN A TÍZPERCES KIÁLLÍTÁS AZ ANGOL FOCIBAN

Őszi Ádám
ÚJSÁGÍRÓ,

2019 MÁJUS 24. 18:06

Az angolok fenekestül forgatnák fel a labdarúgó mérkőzések jelenlegi lebonyolítását. A Sportbible arról ír, hogy jön a tízperces kiállítás, melyet tesztjelleggel már a 2019/20-as szezontól bevezetnek.

A tesztalanyok az amatőr ligában rúgják a bőrt, avagy első körben a változtatás az angol ötödosztályt, és az annál alacsonyabb ligákat érinti majd. De mit is takar ez pontosan?

A tíz perces kiállítás a játék tisztaságát hivatott növelni. A piros lap, tehát a végleges kiállítás megmarad, viszont a sárga kártya felmutatása tíz perc kényszerpihenőt von majd maga után. Az adott játékosnak le kell ülnie a kispadra, és a büntetés letelte után kell majd játékra jelentkezni a bírónál, úgy mintha ápolás után jönne vissza. A második sárga után ugyanúgy piros és végleges kiállítás következik, a tízperces “extra pihenő” tehát nem halmozható egyénenként. Egyszerre viszont több játékost is leküldhet a bíró.

Hogy ez mennyire lesz életszerű, majd a gyakorlatban kiderül. Mindenesetre egy-egy belépőt lehet, hogy kétszer is meggondolnak majd a játékosok, ahogyan a reklamálást, és a színészkedést is, hiszen azért is lehet sárga lapot kapni…2019-05-24

Az újságcikkben foglaltakkal kapcsolatban tennék néhány megjegyzést.

A jelenlegi szabályozásnál – ahogyan korábban is írtam – azokkal a szabálytalanságokkal van probléma, aminek a következménye csak szabadrúgás. Ezeket kellene visszaszorítani a rövid időre a pályáról kiállítás lehetőségével. Akkor gyakorolnánk radikális hatást a játék menetére. Az is pozitív, ha a sárgalaphoz a 10 perces kiállítást kapcsolják, de a sárga lap már önmagában, eddig is súlyos büntetés volt, a 10 perces kiállítás nélkül is. Mivel viszonylag nem gyakori a sárga lap, ezért szűkebb körre korlátozódna a 10 perces kiállítás lehetősége is.

Ahogyan korábban is írtam, ha a szabálytalanság következménye csak szabadrúgás, akkor az elkövetőt lényegében semmivel nem bünteti a rendszer, sőt adott esetben előnyökkel jár az elkövető csapata számára a szabálytalanság elkövetése. /pl. megtorpantja az ellenfél csapat támadását, a saját csapat játékosainak lehetőségük van jobb pozíciókat elfoglalni, stb…/

Ha megnézzük a Fradi – D. Zagreb mérkőzést, akkor azt mondták a mérkőzésről, hogy a két csapat játékosai összehasonlításában a szabálytalanságok elkövetésének aránya 1 -14 volt. A horvátok durva belemenéseire a francia bíró csak egy idő után reagált, amikor már sárga lappal is elkezdte büntetni. A horvátok durva játéka ekkor is tovább folytatódott, mert még a sárgalapok alkalmazása után is a szinte következmény nélkül folytatódhatott a nemkívánt játékstílus, mert legfeljebb majd az a horvát játékos követett el újabb szabálytalanságot, amelyiknek még nem volt sárga lapos büntetése. Amikor a Fradi játékosok erre vissza-reagáltak, akkor az egyik játékos már két sárgalapot is begyűjtött, és kiállításra került.

Amennyiben minden szabadrúgással járó szabálytalansághoz kapcsolódna kötelező érvénnyel a rövid időre a kispadra kiküldés, akkor még a sárga lapokkal történő taktikázás lehetősége is megszűnne. Korábban is írtam, hogy nem az lenne a cél, hogy rendszerszinten a pályán kívül tartózkodjanak a játékosok, hanem szűnjön meg az a rendszer, ami a szabálytalanságok elkövetésének lehetőségében az eredményre törekvés egyik eszközét látja.

Tisztelettel :

Dr. Csáktornyai Zsolt

Jenő község /Fejér megye /

2019. augusztus 15.

 

1 Tovább

Miért tiltott a Balatonon a belső égésű motor által hajtott yachtok használata ?

A Facebook-on ebben a nyári időszakban gyakran megjelennek motoros yachtok képei, egy-egy reklámozott utazási ajánlattal, hirdetések tanfolyamokról motor hajó vezetői engedély megszerzésének ígéretével. Számos írás bizonygatja, hogy milyen jó kikapcsolódást jelent a hajózás.

Nem ismerem a hajózási szabályokat, és sajnos nem vettem még részt tengeri hajóúton, de még vitorláshajón sem ültem. Ettől függetlenül elgondolkodtam azon, hogy hogyan működtetjük mi a Balatont ebből a szempontból ?

Évek óta figyelem a közbeszédben, minden Balatoni hajózási szezon kezdetén, hogy fel-fel vetődik, vajon használhatnák-e a Balatont az egyéni tulajdonban lévő belső égésű motoros hajók ? A válasz mindig és következetesen a határozott: NEM.

Nem is értem sokszor, hogyha már ezt az évek, évtizedek során tisztáztuk és kijegecesedett /értsd.: kikristályosodott /, hogy a Balatonon magán használatú kedvtelési célú belső égésű motoros hajó márpedig nem lehet, - és az érvek az álláspont mellett olyanok, hogy a józan ésszel szinte ellentétes lenne a megengedés,- akkor miért vetődik fel minden évben, hogy újra leüssük a felvetést, - mint a labdát a röplabda hálónál szokás, nagy erővel, és kíméletlenül – márpedig itt egyéni használatú turista belső égésű motoros hajó a vízen nem lehet.

A kérdés számomra pusztán elméleti, mert nem tárolok a ház melletti telken motoros yachtot, tehát nem mérgelődök azon, hogy miért nincs ez a Balaton vizében ?

A Balatonon a vitorláshajók tömegesen vannak jelen. Kialakult egyfajta szokás rendszer, ami évtizedekre vezethető vissza. Azt lehet mondani, hogy a vitorlások tulajdonosai maguknak kisajátították a Balatont, és ezen nem is akarnak nyilván változtatást megengedni. A hajó vásárlás nem olcsó mulatság. A rendszerváltás előtt a szocializmus egyenlősdi rendjében, azért kevesen jutottak el arra szintre, hogy lett volna még pénzük motoros yacht vásárlására, amikor a lakóház, hétvégi ház, gépkocsi megvásárlásán túl voltak, a család fenntartása mellett. Ha nem volt anyagi fedezet, ezért nem jelentkezett igény arra, hogy követelték volna motoros yachtra vonatkozó engedély kiadását a Balatonra.

Olvasva motoros yachtok-kal kapcsolatos cikkeket azért ez egy más világ, mint a vitorláshajózás. Vannak olyan emberek, akik nem akarnak a kötelekkel bajlódni és bujkálni a vitorlatartó alatt, hanem a vízi közlekedés egyfajta más élményére vágynak, amit a motoros csónakok és hajók tudnak biztosítani.

Milyen érveket mondanak a belső égésű motoros hajók használata ellen a Balatonon ?

- hangosak, zajosak a motorok,

- a tó kis vízmélységű, és a nagy energiával működő meghajtás felkeveri az iszapot, egy sáros pocsojává változtatná a tavat,

- a motorok olaja szennyezné a vizet,

- a fürdőzőket, pihenni vágyókat zavarná,

Mit lehet erre laikusként válaszolni ?

Kérdés az, hogy az -e a helyzet, hogy alapvetően nem lenne semmi probléma a motoros hajók elterjedésével a Balatonon, de valakik nem szeretnék ezt, és felhoznak olyan indokokat, amit, ha valósnak el tudnak fogadtatni, akkor a céljukat elérték és nem lesznek motoros hajók a tavon ?!

A tónak van a partmenti sávja, ahol a víz fürdőzésre alkalmas. Bólyák szokták jelölni, hogy azon túl már vigyázni kell, mert az embernek a lába már nem ér le, csak úszók haladhatnak tovább. Van egy olyan határ is, amit nem célszerű átlépni egy fürdőzőnek, mert az már értelmetlen, és veszélyes !

Nyilvánvaló, hogy a motoros hajók abban az övezetben mozoghatnának, ahol már egyéni fürdőző nincs. A parkoló helyzetből a hajók egy útvonalon szabályozott keretek között közelítik meg ezt a térséget. A távolság így kizárja, hogy a motorok hangja zavarná a parton, vagy a parti vízsávban tartózkodó embereket, akár a vízparti nyaralókban tartózkodókat.

Azt senki nem gondolja komolyan, hogy egy motoros hajóval valaki majd átszeli a fürdőzők területét. A Balaton vízfelülete szerencsére hatalmas, nem véletlenül nevezik a magyar tengernek.

Abban nem tudok állást foglalni, hogy a motoros hajók elterjedése sáros pocsojává változtatná-e a vizet ? Minden esetre vannak túra motorosok, tehát nem feltétlenül kellene gyorsasági versenyeket rendezni a Balatonon, nem ez lenne alapvetően az igény szerintem.

Az könnyen lerendezhető, hogy olaj szennyezéstől nem kell tartani, mert akinek van egy kis technikai érzéke az tudja, hogy ezek a gépek nem úgy vannak megépítve, hogy ez előfordulhatna. A közúti személygépkocsiknak is alapvető működési elve az olaj kenő rendszer. Hol látunk mi az utakon tömegével olaj folyásokat ?

A magyar szocializmus kultúrterülete jutott eszembe, amikor úgy jellemezték a hatalom befolyását, hogy volt 1./ tűrt, 2./ tiltott és 3./ támogatott irány. A rendszerváltással az élet milyen területén következtek be változások és milyen változások várhatók még el ? A tulajdon, a vagyon mértéke, a vagyoni javak birtokolhatósága elmozdult a tőkés-kapitalista rendszerek felé. Lehet most már az egyénnek termelőeszköze, lehetnek alkalmazottai, kereskedhet, vállalkozhat és vagyont halmozhat fel. Ebből az is következik, hogy a megszerzett pénzből bármit megvásárolhat elvileg.

Dr. Sárközy Tamás jogász professzor úgy jellemezte a kapitalista országokban uralkodó egyéni szabadságjogot, hogy az ember vehet akár egy aknavetőt is, amit felállít a kertjében, és vagy lő, vagy nem lő. Mi itt még nem tartunk, tehát élnek az előző rendszerből magunkkal cipelt, majd az állam eldönti, hogy mit tilt, mit enged az egyénnek, mert az állam gondoskodó.

Pl. fegyvertartási szabályok rendje – minek a lőfegyver az egyénnek ? Nehezítsük meg a lőfegyverhez jutást, amennyire csak lehet, majd rájön az egyén, hogy nincs is arra szüksége. Pozitív eredmény az, hogy az emberek közötti konfliktusokban nem számottevő a lőfegyver mint eszköz használata, mert egyszerűen nincs a birtokukban, ezért nem is tudják azt felhasználni.

Nem minden tiltást kell megszüntetni természetesen, de a politikai rendszerváltásnak lehetne olyan hozadéka, hogy a tiltásokat vizsgáljuk felül. Ha azt állítjuk, hogy a rendszerváltás egy szabadabb világ ígéretével jött létre, akkor ne cipeljünk napjainkban olyan tiltó rendelkezéseket, aminek a fenntartása nem indokolt, és egy előző rendszer politikájának terméke az.

Ha górcső alá vesszük a belső égésű motoros hajózás kérdését a Balatonon, akkor el kell döntenünk, hogy ennek a tevékenységnek a tiltása megfelel-e a józan észnek, vagy egy értelmetlen tiltó rendelkezés az. A nyugati államok lakosainak gazdagsága a mi szempontunkból abban is kifejeződik, hogy jobban fel vannak szerelve műszaki-technikai eszközökkel. Amennyiben motorizált vízi járművekkel elindulnak nyaralni és ezek az eszközök nem használhatók a Balatonon, akkor tovább mennek a tengerhez. Ez számunkra, a Balatonnál lévő vállalkozók számára anyagi kiesést jelent. Volt ilyen megállapítás egy korábbi újságcikkben.

A motoros yachtok a vásárlói igények kiszolgálásában igen magas technikai fejlettséget értek el. A motoros hajók használhatók a Dunán, a Tiszán. A Balatonnak is biztosítani kellene a vízi kikapcsolódás lehetőségeinek teljes rendszerét. A villamos meghajtású motor yachtok ellen nincs kifogása a szabályozásnak. Véleményem szerint a belső égésű motorokkal tiltás koncepcióját is meg kellene szüntetni, hogy kiteljesedhessen a Balatonon is a hajózással kapcsolatos lehetőségek teljes tárháza. Cikkeznek arról is, hogy így is van a valóságban egyéni működtetésű belsőégésű motor yacht, de különböző jogosultságra hivatkozással bujtatott módon. Ezeket a trükköket is meg lehetne szüntetni és az engedélyezéssel tiszta vizet önteni a pohárba.

Az alábbi képek a motoros yachtokról készültek. Bemutatva azt, hogy milyen magas szinten van ezen a területen a termékkínálat, és milyen élményeket tudna biztosítani a nyári szabadság idején, az egész évben a munkahelyén robotoló magyar embernek is, akár vesz magának, akár bérel ilyen gépeket. Ha a nyugati kapitalista országokban az egyének fel tudnak halmozni olyan mértékben anyagi javakat, hogy ilyen vízi járműveket meg tudnak vásárolni, akkor ez hazánkban miért ne volna lehetséges ? Már évekkel korábban volt olyan kijelentés, hogy Magyarországon is a milliárdosok száma meghaladta a 10.000 főt.

Egy motoros yacht vásárlása csak a korábbi, illetve a jelenlegi jövedelmi viszonyaink alapján tűnik irreálisnak, de ez változhat. Eszembe jutott egy régebbi film, aminek az volt a címe: Milyenek a magyarok ? - egy jelenete az volt, hogy a fiatal házaspár ült a panel lakásban az asztalnál. Anyagi helyzetüket elemezgették. Arra jutottak, hogy nagy anyagi befektetéssel járó célokat nem tudnak kitűzni, mit tehetnének mást - eszünk ! Erről a pontról kell elmozdulni, hogy a családok komolyabb célokat tudjanak maguk elé kitűzni. Teljesebb életet éljenek, anélkül persze, hogy a tárgyak bűvöletében éljünk. Majd legyen mit örökül hagyni az utódokra is, segítve őket ezzel is az életben.

Dr. Csáktornyai Zsolt

/Jenő község/ 2019. augusztus 01.

Különböző kategóriák: a luxus megoldások, de vannak a kisebb innovatív kifinomult szerkezetek, amelyek a tó látvány értékét csak javítanák, rangját növelnék.

A  Bavaria tip. hajók a bajor-német precizitás szerint. Ez maga a tökély. Erre mondja  a Balaton-ra vonatkozó szabályozás, hogy ezt a gépet a belső égésű motorja miatt, mint környezetszennyezőt nem lehet használni. Nem kellene az abszurd tiltó rendelkezést megszüntetni ?!

2019. 10. 21-ei kiegészítés: Az alábbi Balaton retro kisfilmben látható, hogy motorcsónakok és vizisízők szelték a vizet, pedig akkor is tömegek fürdőztek a víznél.

2019. 10. 29-én tegnap láttam a tv-ben egy filmet a Wörthi-tó-val kapcsolatban. Említették, hogy rossz volt a vízminőség a tóba belevezetett szennyvíz miatt. Ezt csatornázással, tisztítással megoldották, úgy mint a Balaton esetében is. És amiért említem a motorcsónak használat megengedett a tavon, tehát a víz védelme érdekében nincs teljes tiltás, de felügyelt, engedélyezett keretszámmal kb. 300 db engedélyezése lehet. Ez a szám évek óta nem változott. 

A Wörthi-tó Ausztria nagy tavainak egyike, a Karintiai-tóvidék legnagyobb kiterjedésű tava, mely a Klagenfurti-medencében helyezkedik el, a Karavankák hegyláncának tövében. Névadója Maria Wörth kis félszigetén elhelyezkedő zarándoktemplom.Wikipédia

 

2019. október 13-án most láttam, hogy még 2019. augusztusában a Balatonon egy vállalkozó működtetni kezdett egy hyperjet nevű hajót. Ezzel jól belecsapott a lecsóba. Az  alábbi képen a hajó, és van egy kapcsolódó video akik ezen utaztak, kipróbálták. Azért kapcsolatam ide, mert látszik rajtuk, hogy egy újszerű élményben volt részük. Hát ettől nem kell megfosztani az embereket. A tavunk egy lehetőség amit normálisan ki kell használni, oly módon, hogy az emberek jól érezzék magukat.  Ez a tó egy adottság és élni kell vele, úgy, hogy megőrízzük, megtartsuk egyben  ezt az értékes dolgot.

53 Tovább

Dr Csáktornyai Zsolt

blogavatar

Minden téma, ami a magyar embereket foglalkoztatja.

Utolsó kommentek